top of page

Satılık 2008 Kaitos 76 - €825k

  • Yazarın fotoğrafı: marmaristms
    marmaristms
  • 11 Tem 2024
  • 5 dakikada okunur

Güncelleme tarihi: 4 Ağu 2025


İtalyan tersanesi Cantieri di Pisa'da üretilen Kaitos 76’ya motoryat demek pek mümkün değildir. O, 55 deniz mili azami hıza sahip, steroid kullanan, büyük bir sürat teknesidir. Ayrıca, alışılmadık derecede ustaca bir iç mekanı olduğunu ifade edebiliriz. An itibari ile bakım amaçlı karada bulunan teknenin iç mekan videosu bilahare yayınlanacaktır.


MY T, herhangi bir Ege limanından başka bir Akdeniz limanına çok hızlı ve konforlu bir şekilde seyir yapma şansına sahip olan tipik bir Avrupa teknesidir. Alargada verdiğiniz molalarda, şehre hızlı bir gezi yapmak için güneşlenme minderinin altına gizlenmiş garajda konuşlu servis botundan (Mercury 20HP'li bir Gala 2.90) yararlanabilirsiniz.




Ağ bağlantılı Furuno elektronikleriyle donatılmış etkili bir dümen sistemi ve iyi görüş açısı sağlayan üç adet, dört yöne ayarlanabilen Besenzoni koltuk ile birlikte dümen evinde oldukça konforlu bir alan yaratılmıştır. İster tekneyi kullanın, ister güneşlenin, her iki alanda da herkese yetecek kadar yer var. Üretici, 30 deniz milin üzerindeki hızlarda, ön güvertede konuşlu olan bimininin kapatılmasını önermektedir. Tekne dahilinde tüm kabinler ve salonda klima sistemi standart olarak sunulmaktadır.


Güvertenin altında ise tamamen farklı bir hikaye var. MY T'nin iç mekanı gerçekten çok cezbedici bir şekilde tasarlanmış. Son derece şık tasarlanmış alabanda, bölme ve zeminlerde ağartılmış akçaağaç, mat paslanmaz çelik ve deri döşemeler kullanılmıştır. Kabin yerleşim düzeni, bu tür teknelerin kullanılma şekliyle uyumludur. Tekne sahipleri ve konuklar genellikle parti havasında olup, misafirlere atıştırmalıklar sunarken nadiren teknede konaklama yapar ve/veya yemek yerler. Ancak yinede, mutfak tam teçhizatlı olarak donatılmış, teknede büyük bir düz ekran TV'nin altında sekiz kişilik bir masa ve alt salonda L şeklinde sekiz kişilik ilave bir oturma grubu bulunmaktadır. Teknenin elektrikle çalışan bir de tavanı olduğunu söylememiz gerekiyor.


Alt salon içerisinde, perdelerin hemen arkasında; ortada queen ebatlarında çift kişilik bir yatak, yatak etrafında kanepeler, sancak tarafta bir tuvalet/duş ve lavabo bölmesi ile iskele tarafta çamaşır makinesi içeren bir lavabo ve giyinme odası bulunan tam master bir kabin konuşlandırılmıştır.


Alt salon içerisinde ön tarafta bulunan VIP kamara, boyut ve olanaklar açısından oldukça cömerttir. Duşa kabinli bir en-suite banyo, iskele ve sancakta konuşlu dolaplar ve kanepeler, küçük bir düz ekran TV ve müzik sistemi bulunmaktadır. Vip kabin ile salon arasında, iskele tarafta, özel banyolu bir misafir kamarası bulunmaktadır. Mutfak sancak tarafında yer almaktadır. Mütevazı bir boyuta sahip olmasına ve bu tür teknelerde herhangi bir maddenin pişirilmesi nadiren yapılmasına rağmen, mutfakta Bosch indüksiyonlu ocak, bulaşık makinesi, buzdolabı-dondurucu, tek lavabo, yeterli tezgah alanı ve saklama alanı bulunmaktadır. Güverte altındaki diğer alanlarda olduğu gibi mutfakta da 1,95 mt tavan yüksekliği bulunmaktadır.


MY T, playboy doğasına rağmen etkileyici bir mühendisliğe de sahiptir. Core-Cell ve Kevlar kullanılarak imal edilmiş olan gövde 32 ton deplasmana sahiptir. Teknenin tüm iç taban panelleri, maksimum erişilebilirlik için cırt cırtlı bağlantı elemanları ile sabitlenmiştir. Baş pervane, trim tabları ve Arneson pervaneler joystik ile kontrol edilmektedir. Yüzme platformunun ilerisindeki bir heç marifeti ile makine dairesine direk erişim sağlanma imkanı yaratılmış olmakla beraber, iki adet 2.000 beygir gücündeki MTU V-16’lara, alt salon içerisinden de kolay erişim imkanı vardır. Rutin servis ve onarımlar buradan yapılabilmektedir. Teknenin ana sistemleri oldukça kolay erişilebilecekleri yere monte edilmiştir. Bu alanlarda tavan yüksekliğinin 1,8 metre olduğunu ifade etmemiz çokta yanlış bir söylem olmayacaktır.


Güverte üzerinde geniş yan yürüyüş yolları, pencere çerçevelerinde kalıplanmış tutma yerleri, düz bir ön güverte ve takılmaları önlemek için girintili bir Maxwell ırgatı ile ön güverteye erişim daha emniyetli bir hale getirilmiş/dizayn edilmiştir.

Tekne, an itibari ile Karios Marina Datça'da konuşludur. Sezon öncesi bakımları tamamlanmış, mevcut baş pervane  maxpower ct 325 ile değiştirilmiş, envantere eskisinin yerine yeni bir Kohler 19kW jeneratör ile  gece görüş kamerası ilave edilmiştir.  Yine aynı tarihlerde; su altı aydınlatmalar dahil tüm lambalar LED'e çevrilmiş, yeni bir fırın ilave edilmiş, yeni bir hidrafor eklenmiş ve aküler JEL'e çevrilmiştir. 


825K istenen tekne üçüncü sahibinden satılıktır. Tekne gösterimleri Cumartesi günleri de dahil olmak üzere hafta içi mesai saatleri içerisinde gerçekleştirilecektir. Tekneyi görmek için randevu alınması gerekmektedir. Lütfen bir sonraki ziyaretinizden en az 3 (üç) gün önce randevu alınız. Teknenin tüm envanteri aşağıda paylaşılmaktadır. İlave sorularınız varsa lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.




Inventory:


Manufacturer: Cantieri Di Pisa

Model: Kaitos 76

Designer: Akhir Yachts

Manufacturer: Cantieri Di Pisa

Model: Kaitos 76

Designer: Akhir Yachts

Year Built: 2008

Flag: SIERRA LEONE

Boat Name: T

HIN: PIS-76002A608

Construction: Fibreglass/Kevlar

Marina/Berth: Marmaris Yacht Marina

LOA: 76’4” ft / 23.2 m

Beam: 17’6” ft / 5.3 m

Draft: 3’1” ft / 0.93 m

Displacement: 32 ton

Fuel Tanks: 5.000 Lt.

Water Tanks: 800 Lt.

Holding tanks: 500 L.

1X Gas tank 5000 Lt.

1X Hamman ( waste water treatment)

1X Garbage Disposal

1 Master Room

1 Vip Room

1 Single Room ( 2 bed )

1 Crew Room

1 Kitchen

4 Bathroom / 4 Pcs Electric Toilet

3X Tecma Electrical WC&Shower + 1 Crew WC

Engines: 2X MTU 16V 2000 M91 diesel inboards

Horse Power: Total 4000 HP (2000 HP each)

Engines working hours: 544 hours

Engine last service: May 2023

Transmission Type: 2X w/Arneson Surface Drives

Transmission ratio: ASD 14BLI/1.57:1

Propellers: 2X Rolla 36x26, 6-blade

Generator: 1X Kohler19 kW (NEW-2025)

Generator working hours: 10 saat

Generator last service date: Ağustos 2025

Shore Power Inlet and Cable

1X Boiler

1X FSM watermaker 220V 250 L/hour

1X Hydrofor 24V ( NEW- 2025)

1X Hydrofor 220V

1X Mastervolt Inverter 24V 2500W

3X Mastervolt battery charger 24V 100A

4X Service Batteries 230ah GEL (Total: 920 ah - New 2024)

1X Maxpower CT 325 Bow thruster - (NEW- 2025)

2X Bow thruster Batteries 230ah GEL (Total 460 ah- New 2024)

4X Engine start batteries 230ah (GEL Total 460 ah- New 2024)

2X Pioneer DVD player

2X Pioneer receiver

4X Television

1X TV Antenna

1X Electric operated projector

1X Horn

1X Radar reflector

1X Isoterm icemaker in the first saloon

1X Isoterm fridge in the first saloon

1X Altus washing machine

1X Induction top solo oven (NEW-2025)

1X Bosh Wash Disher

1X Miele Refrigerator

1X Frigomar 2 chiller air condition unit

6X Frigomar remote controller in each cabin and saloon

5X Fire extinguisher

1X Main fire system

1X Fire Pump 220w

1X Bilge Pump 220w

3X Bilge Pump (24 w)

2X Flaps&Trim tabs with joystick controllers

1X Bow thruster with joystick controllers

2X Electronic throttle levers

1X Azimuth electronic compass

2X Furuno Navtec combi chartplotter

1X Furuno radar

1X Furuno depth and speed instrument

1X Furuno wind speed instrument

1X Furuno VHF Type-2721

1X Navi control autopilot

1X Night Vision Camera (NEW-2025)

1X GPS

2X Wipers

1X Steering helm

3X Besenzoni seats at the wheelhouse

1X Hardtop

1X Bimini

1X Maxwell winch 3000W

2X Maxwell winch 1500W

1X Maxwell windlass 3000W

1X 12mm galvanised chain, 110 m.

1X Anchor 50 kg

1X Besenzoni hydraulic passerelle

2X Cockpit seat cushions

1X Cockpit sunbed cushions

1X Foredeck sunbed cushions

1X Removable sun shade/tent on cockpit

1X Swim platform

1X Swim Hydraulic ladder

1X Electric-operated dinghy garage

1X Gala dingy 2.90 mt. with the aluminium hull (New- 2023)

1X Mercury outboard engine 20 HP (New - 2023)

1X Shower on transom

1X Life raft

Life raft last service date: will check

12X Fenders

1X Tool kit

Various mooring ropes

Kitchen goodies

Flares

Yorumlar


bottom of page