Yat ve Tekne Sahipleri Dikkat! %8 ÖTV Düzenlemesiyle Yeni Dönem Başladı

Asrın Lideri

Yatlar, kotralar, tekneler ve gezinti gemileri için uygulanacak özel tüketim vergisi (ÖTV) oranı yüzde 8 olarak belirlendi. Bu karar 6 Eylül 2025'te Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın imzası ile yayımlanan karardan Hazine ve Maliye Bakanlığı sorumlu olacak.

Daha önce, 3 Şubat 2017 tarihindeki Bakanlar Kurulu kararı ile yat ve gezi teknelerinin ÖTV oranı sıfıra indirilmişti. Dolayısıyla, yaklaşık 8,5 yıl sonra yat ve gezi teknelerine yeniden yüzde 8 ÖTV uygulanmaya başlandı.

ÖTV artışının yat fiyatlarına etkisi ne kadar olur?

ÖTV’nin yüzde 0’dan yüzde 8’e çıkarılması, yat fiyatlarına doğrudan yüzde 8 artış olarak yansır. Yani vergisiz satış fiyatı 10 milyon TL olan bir yat, yeni düzenlemeyle yaklaşık 10,8 milyon TL’ye satılacaktır. Sıfırdan yüzde 8’e çıkan ÖTV, alıcıların ödeyeceği toplam bedeli bu oranda artırır ve sektör üzerinde maliyet baskısı yaratır.

• ÖTV artış sonrası piyasada yat, tekne ve gezinti gemisi fiyatları yaklaşık yüzde 8 oranında yükselecek. Bu, vergisiz fiyata doğrudan eklenir ve KDV gibi diğer vergiler ile birlikte toplam bedeli artıracaktır.

• Bu zam, hem yeni alımlar hem de sipariş aşamasındaki yat ve teknelerin fiyatlarında geçerli olacaktır.

• Yerli ve ithal tüm deniz taşıtlarını kapsayacağı için sektörün satışlarında yavaşlama ve talepte daralma riski oluşabileceği değerlendirilmektedir.

ÖTV uygulaması ikinci el yat pazarını nasıl etkiler?

ÖTV uygulamasının ikinci el yat pazarında fiyatları ve talebi yükseltmesi bekleniyor. Yeni ÖTV, doğrudan yeni alımları pahalandıracağı için birçok alıcının ikinci el yatlara yönelebileceği, bu sebep ile de ikinci el piyasasında hareketlilik ve fiyat artışları oluşabileceği değerlendirilmektedir. Şöyle ki;

• Fiyat artışı: Sıfır yat/tekne fiyatlarının yüzde 8 zamlanması ile ikinci el yatlar daha cazip hale gelecektir lakin, ikinci el tekne fiyatlarının kısa vadede yüzde 5-10 arasında artabileceği öngörülmektedir.

• Talep yükselişi: Yeni yatlara getirilen ek vergi nedeniyle talep ikinci el piyasasına kayabilir ve ikinci el tekne satış hacminde artış görülebilecektir.

• Vergi muafiyeti yok: Düzenleme genellikle sıfır alımları kapsar, ikinci elde ise fiyatların yükselmesinin temel nedeni yeni yatların pahalılaşmasıdır.

Sonuç olarak; ikinci el yat pazarı, hem fiyatlarda artış, hem de satın alma yöneliminde canlılık yaşayabilecektir.